最后的车渡

2019-04-10 06:00:00 编辑:李一懿 实习编辑 蓝天 图文:李益品

重庆既是山城又是江城,在跨江桥梁技术不发达的年代,特殊的地形造就了车渡这一交通方式。1935年,重庆出现了第一个车渡——储奇门海棠溪车渡。此后,长江、嘉陵江上车渡逐渐兴起,水土三圣车渡就是其中之一。


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上世纪八十年代,来往货车、公交车、小车,排成长龙等候过江。高峰时,年均渡运量达到百万辆次。随着一座座跨江大桥的出现,重庆车渡相继谢幕,水土三圣车渡也成为重庆最后的车渡。


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随着嘉陵江大桥和附近绕城高速大桥的通车,水土三圣车渡不再是往返两岸最便捷的通道。从2018年起,车渡开始实行免费运送,但依旧很少有车辆前来。


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已有近六十年历史的水土三圣车渡,仍在坚守着,成为嘉陵江上的一道风景。